春夏中文

手机浏览器扫描二维码访问

第一百二十七章 海岸线（第1页）

“才八千多万公里，还真是有些出人意料，看来视觉上的误差确实有些大。”

恩斯特看着重新标定的东非海岸线自言自语道。

以前没有注意到，现在恩斯特是彻底明白了东非和那些海洋强国的地理差距。

就拿日后的远东帝国海岸线对比，就可以一目了然的发现东非的劣势，在此之前，因为东非海岸线并不完整，所以恩斯特没有注意到这个问题。

毫无疑问，东非如果只算本土是两洋国家，在地球仪上看来东非的海岸线应该比世界上大多数国家长，可实际并不是如此。

就比如远东帝国是典型的太平洋国家，南北海港之间的直线跨度，也就是锦州到徐闻港直线距离两千六百公里左右。

而东非从最北端的港口城市摩加迪沙到最南端的港口新汉堡港市就超过了三千七百公里。

可是远东帝国大陆海岸线直接超过一万八千多公里，而东非印度洋沿岸海岸线却仅有五千公里左右，加上安哥拉和西南非洲也就是东非西海岸，东非的海岸线长度也才八千多公里长。

也就是说坐拥两大洋海岸的东非，实际海岸长度连只有太平洋沿岸的远东帝国海岸线的一半都不到。

从这一点也可以说明东非的海岸线过于平直，缺乏优良港口的特点，这一点和印度类似，印度两面朝海，但是海岸线也仅有五千多公里。

但问题是印度仅有三百多万平方公里不到的土地面积，东非面积是印度的四倍还多。

所以说东非面积和海岸线是相当不对称的，很多小国都比东非的海岸线长，就包括挪威和荷兰。

其实可以参考的还有加拿大这个国家，它的海岸线是世界上最长的，超过二十万公里，比世界第一面积大国沙俄还要夸张的多。

但是加拿大那种海岸线含金量太低，大部分位于中高纬度的寒带地区，而且海湾和岛屿众多，最典型的就是东北部的哈德逊湾。

反过来，东非的海岸线少，但是含金量稍微高一些，但是天然良港的稀缺性是一个硬伤，就目前西海岸可用于经济开发的港口只有四个。

分别是卡宾达，罗安达，本格拉和西南非洲的鲸湾港。

东海岸情况稍好一点，但是也强不了多少，就比如东非索马里地区有一千六百公里的海岸线，但是可用港口目前仅有摩加迪沙和基斯马尤两处。

（）;（）　　在世界各大洲里最不缺优良港口的应该欧洲，亚洲虽然数量最多，但是地域庞大，还有面积超大的内陆国，港口分布并不均匀，远东帝国就是其中的佼佼者之一。

“现在看来，虽然夺取了大西洋沿岸的优质海岸线，但是我国的海岸线长度在世界上也排不上号，尤其是在面积同等级的大国中，更是如此。”

恩斯特对着地图说道。

能和东非比较面积的也就是沙俄，远东帝国，加拿大，美国，澳大利亚，巴西这几个国家。

但是他们的海岸线只有巴西没有破万，但是巴西只有大西洋沿岸的海岸线，却只比东非少一千公里左右，真是人比人气死人。

放在前世，东非的海岸线长度只能排在世界第十五的位置，在墨西哥之后，意大利之前。

当然，东非也不必妄自菲薄，东非的海域条件不能单单只看海岸线长度，综合考虑放在世界上也属于名列前茅的水平。

单单直面两大洋这个特点就足够让人羡慕嫉妒恨，就比如德国海岸线其实也不短，在三千公里左右。