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第849章 真正的大突破躺着中枪的CATIA（第2页）

这就有人买了吗？

没有！

“唯一比较难打开局面的就是那些国际零部件巨头和车企等外资企业了。”

“其他一些公司也都可以努力一把。”

当然了，在华夏市场的情况，情况肯定会好很多。

哪怕是价格比CATIA和UG等前辈们便宜一大截，那些大企业也不会选择的。

这对许多国家来说，已经是一个非常夸张的数字了。

而大企业不会选择使用，就意味着他们的供应商也不会选择使用。

整个华夏，除了南山集团之外，其他任何一家公司开发类似的产品，都不可能有如此结果、如此速度。

只有小天才手表和小天才手表之间才可以加好友，跟华威和小米手表之间就不行。

有的时候不是你的产品好就一定能够卖的好的。

其实很多市场都是如此。

因为不用小天才，就会没有好友啊。

这里面对软件工程师的要求反而没有那么高，对工艺、对数学相关的要求要更高。

比如后世的儿童手表，小天才就是独领风骚，明明产品的性能没有比华威和小米等竞争对手做的好，价格也更贵，但是人家就是卖的更好。

再加上相关部门的推动之下，一批央企和国企也带头使用一部分的NSCAD，可以说这款产品只要最终的用户体验不是太烂，就算是彻底的成功了。

以后单靠华夏市场，也能把自己养活下去。

搞工业软件，曹阳也没有想着要挣大钱。

很多时候，一款工业软件能够持续的经营下去，其实就已经是非常大的成功了。

“我等会打几个电话，亲自推销一下NSCAD。”

相比羊城中望开发的其他工业软件，曹阳最重视的就是NSCAD。

这种通用性很强的CAD软件，对于打响羊城中望来说是最能打响名气的。

就像是达索，大家只听说了它们开发的CATIA，并不知道其实他们也有其他的工业软件。

（）;（）　　“曹总您亲自出马的话，那么我们NSCAD的推广速度肯定就会更快了。”

杜雨林现在非常庆幸当初把公司卖给了南山集团。

要不然根本就没有可能有现在这个局面。

没有大山做依靠，搞工业软件是搞不起来的。

像是CATIA的背后，就是达索集团。

很多人可能不知道，达索系统成立于1981年，起源于达索航空的技术部门，最初为设计飞机而开发。

现在达索系统是达索航空的姊妹公司，隶属于达索集团。

人家也是背靠法兰西的大型工业企业，才能发展到现在的规模。

同样的，UG的背后也是西门子集团，这家巨无霸大家或多或少都有所耳闻，绝对不是普通的一家工业企业。

如今NSCAD背靠南山集团，优势自然不是一般的小公司可以比得上的。

很快的，曹阳就亲自给朱正峰打了个电话。

要论NSCAD的使用范围，汽车行业绝对是一个避不开的存在。

并且这个行业上下游的产业链比较长，衍生效果很好。

“曹总，南山汽车集团都已经全面使用NSCAD了，我们春城汽车集团自然是没有任何问题的。”

“不管是南山红旗还是春城解放，都会全面的使用NSCAD来取代CATIA和UG，我们也会要求配套的供应商也使用NSCAD。”

“至于春城大众和春城丰田那边，我也会在集团内去推广，不过它们的车型都是大众汽车和丰田汽车总部设计的。”

“如果对方没有动静的话，估计要推广就比较困难了。”