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Chapter152 第二轮太阳上（第1页）

和预警机交换了一下行动的信息之后，北极星中队径直升上万米高空，以最节省燃油的巡航度飞向任务目标空域。

这次任务要求所有从绿洲基地起飞的战机从大6中南部飞往大6西南角，所以也算是横穿半个大6，有上千公里的飞行距离。

这也就是说，参加作战的飞机必须要有着大航程和高载弹量，所以很多本来摩拳擦掌的中型机飞行员顿时失望异常，他们的战机根本不支持这种长距离的打击作战，因为就算挂满副油箱挂很少的弹药，也不一定能满足这种来回加作战所需要的燃油量。

因此参加任务的战机基本上都是拥有着大油箱高航程的重型战机。

比如说内油箱十分庞大的侧卫系列，这玩意儿连副油箱都不用挂就拥有极大的作战范围。

就像是洛羽她们飞行的su-37，这次任务都不需要额外加挂副油箱，而王宇的f-15e就相形见绌了，除了保形油箱加满之外，还在机腹挂架上额外装了个副油箱。

赶往作战空域需要一段时间，因此北极星中队的三架战机的成员都在对战机的武器系统和导航信息进行不断地检查，但是这其实只是消耗时间的一种方法罢了——战机的系统在起飞后的十分钟内已经得到了充分的确认，导航更是在起飞前就已经根据任务要求输入，所以这时候的检查，纯属是为了在任务前的空闲时间里给自己找点事情做。

像这种正式的军事行动就和平时的那些日常任务不同，这种行动在不必要的时候是不会动用任何形式的无线电通讯的，也就是要保持无线电静默，除了到达路径点和预警机取得联络外，就连小队之间的通讯都要缩减到一个不必要不说话的程度。

哪怕此次行动的目标是那些海盗，他们并不是什么硬骨头——但是有句话叫习惯成自然，帝国的规定并不会因为敌人的变化就变化，该怎么行事就得怎么行事，哪怕这次的敌人不是海盗而是一伙普通罪犯，但只要行动是军事行动，一切就得按照军事行动的规则来。

中队沿着海边飞行，王宇看着下方向前延伸的海岸线不由得感叹，帝国在南部就绿洲这么一个军事基地，所以不存在中途降落补给这种事情，这种长距离奔袭以后估计不会少。

因此他感觉自己的中队就像是所谓的长距离战略打击中队。

不如回去就改名1rssg好了。

大约在一个多小时的飞行后，中队就在沉默中抵达了攻击前的最后一个集结点。

这里位于海盗所在国家的国境线外，所以是个绝佳的用来集结部队的位置。

根据任务安排，战机群在进入对方的国境线前必须要先在这里集合，分批进行空中加油，当地天气良好，高空气流条件足以支持空中加油工作，而且后续的战机也会间隔一段时间抵达，所以一切都井井有条，不会出现大规模行动大家一窝蜂的聚集在一起导致混乱的情况。

北极星中队作为第一批抵达的，在他们后面不远处还有绿洲基地的另外一支su-35中队，而再往后的中队将会在一个小时之后抵达。

王宇打破无线电沉默，在对应的频率上呼叫加油机。

加油机一直在一条南北航线上巡航，这时候也差不多抵达了坐标点附近，所以直接就让需要加油的战机进入等待航线，准备执行空中加油手续。

帝国的加油机是型号，可支持软管硬管加油同时进行。

而目前这一批等待加油的战机中，只有王宇的f-15e是硬管加油，其余的都是软管。……

而目前这一批等待加油的战机中，只有王宇的f-15e是硬管加油，其余的都是软管。

按照顺序，北极星第一批加油，其他的战机将会在加油机侧翼飞行等待。

王宇居中，洛羽和慕容岚一左一右，而加油机也伸出了机身上的硬加油管和机翼下的两根软加油管，三架战机将同时在加油机后方执行加油手续。

作为飞行员，在空中加油的时候要做的就是和加油机保持相对稳定，于是王宇便紧紧地盯着加油机机腹上的指示灯条——这个灯条能帮助他控制战机在对应的地方。

而在他保持稳定后，加油机上的加油管操作员便伸长加油管，让其对准战机座舱侧后方的输油口完成对接。

很快，代表着对接的通知从无线电中传来，王宇也看到自己的油量表开始缓慢的上升。

而在他的两侧，洛羽和慕容岚也迅的将战机的受油口与软管的输油口完成对接。

三架战机稳稳地飞行在加油机后方，接收着燃油补给。

用了一段时间，燃油补给完成，三架战机断开连接，由于编队奇怪，所以他们没按照标准脱离方式行动，而是王宇向后拉开距离，洛羽和慕容岚向左右两侧拉开，直到与加油机编队拉开一定距离后，才重完成中队编组。

其他的战机还需要一段时间进行加油，但是这已经和北极星中队无关了。