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##52-技改3
几位专业老师围绕着会议桌轻声讨论。
“机身构造确实修改得太多了。克服习惯已经是一件很困难的事,对乘风这些有一定对战意识的机甲来说,还不仅仅是习惯那简单。”
“但是把之前多余的衔接结构行大幅削减,降低负重,同时新增1o%的武器库容量——就技术革新来讲,这次技改绝对是非常大的步。”
机甲本质是一台大型的移动武器库,装载更多更全面的弹药、提升更强更稳固的防御,才是机甲展的本质。
传感机甲一直都在更新,操机甲本身就处于劣势,物理性能跟不上,才会真正社会所淘汰。
而且这次修改的其实不是源代码,只是因削减及新增了不少功能,导致原先的相关操作无法使用旧代码来执行。
譬如网友们正激情唾骂的“后压机身”
的执行代码。
这个指令原本是由一段“机甲变型”
加一段“武器库切换”
的动作来完整。
技术更新之后,由于机甲相关部件之间新增电磁滑轨,又加设了一个推功能,导致执行动作变了“武器库切换”
加“多方向推”
的混合代码。
对于普通网友来说,终呈的效果依旧是后压机身。
不管你切换度是否加快,武器库装配是否更合理,执行原理是否生了本质变化,你操机甲的基础执行代码,就是生了大面积更替。对他们而言是一个莫大的冲击。
是对于专业的机甲驾驶员来说,源代码库一直是正常的,只是学过的攻略和教程落后了。如果他们能跟上这股浩荡袭来的洪流,机甲的战斗力无疑能迈一大步的距离。
中年男人语气凝重地道:“改革要面对的是未来,而不是当前啊。”
大范围、大幅度的技改,本质上,其实是放弃了某一批人的培养。
机甲驾驶员,本身就是一个极度苛刻又不讲道理的职位。
它需要天才。也只需要天才。
如果这个时代没有,他们也不会放弃,而是着重于展更年轻的一代。
边上的短女性更乐观一点,眨了眨盯得酸的睛,朝左侧的窗口望去,收回视线,说道:“虽然这一次的技改影响较大,但是机甲性能的提升,以大幅度抵消驾驶员不熟练的操作。我觉得维持住原先的绩不难。三个月……不,两个月的适应期,头部的学生以做到。”
中年男人摘掉镜,两指按住额侧,头疼道:“你真是相信你的学生。”
孔老师翻阅着学生们的试驾绩,那一片标红的不合格提示,让他两只蠢蠢欲动。
不道该放哪里,也不道该做点什转移注意力。一会儿托着下巴,一会儿两环胸,一会儿又去挠自己粗糙的胡茬。
倒是有点明白什那多人想抽烟的原因了。他在就很想来一根。
几人都在待乘风的试驾结果。
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